veleros

Como todos los cruceros de la compañía WindStar, el Wind Spirit también es una alternativa a los tradicionales cruceros estivales ya que con este crucero se pueden disfrutar de unas excepcionales vacaciones a bordo de un buque velero de estilo elegante y con un toque muy romántico.

A bordo del Wind Spirit se puede gozar de un excelente servicio y de una exquisita gastronomía. Los clientes que suelen realizar un crucero con esta embarcación suelen repetir, y es que tener un servicio personalizado con un ambiente muy acogedor es siempre garantía de que se pueda repetir esta experiencia.

Esta embarcación fue construida en 1988 y conserva la sofisticación y la elegancia de los barcos de época. Cuenta con 4 mástiles que pueden desplegar un total 7000 metros cuadrados de velas. Su capacidad es de 148 pasajeros que se alojan en 74 camarotes de idénticas dimensiones. El hecho de ser un crucero con capacidad para únicamente una centenar de pasajeros, hace que el ambiente dentro de la embarcación sea más acogedor e intimista y se pueda gozar de una servicio algo más personalizado que en los típicos cruceros de gran envergadura. La tripulación esta compuesta por 90 tripulantes que intentan que la estancia en el barco sea lo más confortable posible.

Wind Spirit tiene un restaurante principal catalogado como cinco estrellas en el que se puede degustar una maravillosa gastronomía. A bordo se pueden realizar actividades normales como ejercicios en el gimnasio, ir al casino, bailar en la discoteca, o ver una función de teatro.

La Fragata de la Libertad, fue creada en el Astillero Río Santiago de la República Argentina. La fragata están constituidas gavias dobles y una serie de palos cruzados. El palo más alto mide 49,8M, posee 27 velas de Dacron, y una superficie que abarca 2.652 metros Cuadrados. El fin destinado a la Fragata de la Libertad, es que los marinos puedan recibirse profesionalmente de la Armada Argentina, y también para que puedan adaptarse a la vida marítima y ampliar e integrar conocimientos acerca de las maravillas que pueden llegar a haber en las profundidades de las aguas.

Además, la fragata fortalece las relaciones entre fuerzas navales de otros países. Desde su creación y primera embarcación, ya ha realizado más de 35 viajes, en los cuales visitó 58 países y alrededor de 400 puertos provenientes de otros países.

En el año 1961, se realizaron unas series de pruebas al navío. Más tarde, el Capitán de la fragata, Atilio Porretti, y su primera salida fue sobre el Océano Atlántico Sur en el mes de marzo del año 1962. En el mismo año, se al entrar a la División Instrucción, la Fragata de la Libertad pasó a ser una especie de escuela en la cual se ponía en práctica los conocimientos adquiridos hasta ese entonces.

A partir del año 2004, se llevo a cabo un proceso de renovación con respecto al buque, el cual concluyó el 2 de Marzo del 2007. Se sustituyó el sistema propulsor, la planta eléctrica, el aire acondicionado, se cambió la cubierta y se realizaron las reparaciones debidas para que pueda funcionar nuevamente. Y también, se realizaron remodelaciones para generar comodidad a las mujeres que cursan y cursarán en la Escuela Naval.

El velero Stad Amsterdam es una embarcación única, ideal tanto para la celebración de reuniones privadas como para la diversión.

Realizar un crucero con este velero es una experiencia del todo confortable, un viaje que resultará más que relajado. En la embarcación se encuentra siempre un gran equipo de profesionales que atienden cualquier necesidad del pasajero con mucha amabilidad.

Este velero puede transportar alrededor de unos 36 pasajeros y una tripulación a borde de unas 25 personas, entre las que se encontraría el capitán, el intendente, los marineros y los ingenieros. Además el cuerpo de la tripulación lo conforman cocineros, camareros y azafatas, toda la tripulación tiene un mínimo de un año de experiencia en navegación con el Stad Amsterdam.

En cuanto a lo que refiere a la embarcación, esta fue construida en el año 2000. Tiene una longitud de 76 metros de eslora, unos sesenta metros de ellos destinados para la cubierta y de manga hace algo más de diez metros.

Este velero esta preparado para surcar los mares y océanos de todo el mundo, pero también esta destinado para regatas o salidas de un sólo día. También es utilizado a menudo para realizar conferencias, reuniones o cócteles, donde se han llegado a acoger a más de doscientas personas a bordo. 

Generalmente durante los meses de verano se encuentra por los mares de Europa, realizando distintos cruceros, mientras que en el invierno desaparece por el caribe para disfrutar de las temperaturas de las regiones tropicales.

La rosa de los vientos es una valiosa herramienta que los metereologos usan para averiguar cómo la dirección y velocidad del viento inciden sobre una determinada localización.

Pero detrás de un nombre tan bonito también se esconde una nave no menos bonita, el Windrose o La Rosa de los Vientos. Un crucero de lujo que aúna la elegancia, la belleza y la relajación de un gran yate con la aventura y la deportividad de un velero deportivo.

No os dejeis engañar por su interior sumamente cuidado, por su espacioso comedor, o por  su sala de maniobras. Ni siquiera sus distracciones a bordo, la potente zodiac, esquís acuáticos, tablas de windsurf, equipo de snorkel, equipos de pesca ni las habitaciones con equipación de cd/racio, el  tv/dvd/video con sonido surround en el salón principal ni la librería con video/dvd debe distraernos. Nos encontramos ante un velero muy rápido, capaz de escorar tanto como el más ligero (casi asusta verlo en algunas maniobras).

Sus 152 pies (46m) pueden parecer pequeños para un gran yate o muy grandes para una regata estándar. Sin embargo el Windrose es tan rápido y ligero como lujoso y cómodo. Disfrutar de la navegación por las aguas del Caribe durante el invierno o el Mediterráneo en los meses de verano son un auténtico placer reservado a unos pocos privilegiados. Si te sobran algunos cientos de euros quizá puedas ver la próxima carrera de formula1 en Mónaco en la cubierta del Windrose atracado a unos metros de la curva de la rascas.

•  Constructor: Holland Jachtbouw
•  Arquitecto: Gerard Dijkstra
•  Nacionalidad: Holanda
•  Año de construcción: 2001
•  Velocidad de crucero: 10 nudos
•  Tarifa por semana: €59,000 en temporada alta / €55,000 en temporada baja

Enlaces:

•  http://www.burgessyachts.com
•  http://www.eliteyacht.com
•  http://www.rnryachts.com
•  http://www.superyachtsociety.com
•  http://www.sailingscuttlebutt.com