La compañía naviera Silversea, nació en la década de los noventa gracias a la familia italiana Lefebvre. Los Lefebvre eran los antiguos propietarios de los cruceros Sitmar, estos idearon la posibilidad de crear una naviera de cruceros gran lujo capaces de competir contra los Seabourn.

Así que los cruceros Silversea, son cruceros enfocados a clientes con gran poder adquisitivo, un cliente sibarita acostumbrado al lujo más sofisticado.

Los cruceros Silversea, no son cruceros excesivamente grandes, más bien son cruceros pequeños, exclusivos, con no demasiados pasajeros. Para que todos ellos puedan disfrutar de la amplitud y todo el entretenimiento a bordo. Actualmente esta línea de cruceros posiblemente sea la mejor que exista en el mercado mundial.

Los espectáculos a bordo son sensacionales, los cruceros silversea disponen de casinos muy elegantes y spas muy sofisticados. Las cabinas son todas ellas exteriores, y gran parte de ellas cuentan con balcones privados. Además los pasajeros tienen la posibilidad de comer, en cualquier lugar y a cualquier hora y con la gente que desee, un servicio totalmente personalizado. Las bebidas vienen incluidas en el precio del pasaje, con lo cual se tendrá a disposición una amplia variedad de vinos, champagne y licores de altísima calidad.

La flota de Silversea cuenta con un total de cuatro embarcaciones: el Silver Cloud, el Silver Wind, el Silver Shadow y el Silver Whisper. Estos cruceros navegan por gran parte de las regiones del mundo como, el Mediterráneo, el norte de Europa, medio oriente, oriente, el pacifico sur, la zona del Canadá, el caribe, Sudamérica, el amazonas, Centroamérica, África, el índico y Alaska.

El puerto de Coquimbo (Chile) quiere ser una alternativa de acogida de cruceros de lujo, frente al otro puerto importante de Chile, Valparaiso. Esta idea ya surgió hace catorce años cuando el empresario Sergio Bustos creó el proyecto Ingservtur, con la idea de atraer a los cruceros de lujo al puerto de Coquimbo.

Hoy en día el puerto de Coquimbo no dispone de unas infraestructuras mínimas como para poder recibir a tal multitud de cruceros, un crucero de lujo con sus dimensiones acapararía la totalidad del muelle del puerto de Coquimbo, es por eso que se pide realizar una ampliación de dicho muelle, para poder recibir de tres a cuatro cruceros a la vez en diferentes sitios.

Ya en este mismo mes de Noviembre se prevé la llegada de dos cruceros de gran calado que atracaran en el puerto de Coquimbo prácticamente en el mismo día, esto supondrá serias complicaciones para que puedan maniobrar sin sufrir retrasos en sus programas.

Otro de los factores que se intentará cambiar es la falta de infraestructuras hoteleras, la ciudad actualmente dispone de poco hoteles de lujo, por lo que requeriría por lo menos de una oferta de unas 1500 habitaciones de cinco estrellas, teniendo en cuenta que el puerto de Coquimbo es un puerto de final de recalada. Los visitantes suelen pernoctar un par de noches en los hoteles de Coquimbo después de finalizar el crucero, por tanto la ciudad no esta del todo equipada para acoger a tal cantidad de turistas.

Parece que Flavio Briatore, no se conforma con tener negocios que tiene, y aparece que podría introducirse en el negocio de los cruceros.

Su idea es encargar una flota de navíos con más de 100 metros de eslora, con un diseño y características muy especiales, que lo hagan perfecto para dar un servicio a empresas interesadas en realizar convenciones o fiesta abordo. Busca barcos con un gran acabado y que puedan desplazarse por todos los mares. Y para poder llevar a cabo este proyecto Flavio necesita conseguir un astillero pequeño pero con una construcción de gran calidad. “Briatore tiene las ideas muy claras de lo que quiere y está viendo precios y calidades", apuntan.

Con el fin de encontrar los adecuado, el magnate ha iniciado una gira por diferentes astileros europeos, y una de las paradas ha sido en Vigo.

Acompañado por su gran amigo, Alejandro Agag, se pudo ver al italiano paseando por tierras gallegas, donde se encuentran el astillero vigués Construcciones Navales P. Freire.

El empresario visitó todas sus instalaciones, la oficina técnica, y presentó a su proyectista inglés a los responsables del astillero. Además, anunció que a la vuelta de las vacaciones se trasladará a Vigo su agente técnico para continuar las conversaciones de cara a posibles contratos.

Flavio Briatore es director de la escurería Renault F1, es dueño del club londinense Queens Park Rangers, es propietario junto con la diputada del partido Alianza Nacional (AN) Daniela Santaché, de la famosa sala de fiestas Il Billionaire, ubicada en la localidad de Porto Cervo, en la isla de Cerdeña. En el año 2005 lanzó una línea propia de ropa masculina bautizada con el mismo nombre de su discoteca, dejóven trabajó en la Bolsa italiana, donde conoció a Luciano Benetton, fundador de Benetton, del que fue socio.

vía: farodevigo.es ; lne.es

Cuando hablamos de Norman Foster, asociamos este nombre con arquitectura y diseño, ya que es uno de los mejores, y más reconocido y más cotizados arquitectos del mundo. Pero esta vez, no vamos a hablar de la construcción de un edificio, puente o mansión sino de una línea de Yates de Lujo, que han sido diseñados por el.

Se trata de un nuevo concepto de yates de súper lujo privados donde prima un diseño contemporáneo con mucha personalidad, que eleva el mundo de los yate a una autentica pieza de arquitectura moderna.

La nueva generación 40 "Signature Series" se basa en un nuevo enfoque de propietarios, que buscan más privacidad, confort, comodidad sin tener que renunciar a zonas espaciosas en su yate.

Para esto se han creado terrazas al aire libre, que permiten disfrutar de más luz y mejores vistas .

YachtPlus propone una nueva forma de propiedad fraccionada con yates adaptados a sus propietarios que incluyen además un servicio exclusivo de tripulación, capitán, jefe de cocina, ingeniero, dos azafatas y un deckhand. Y un servicio a los propietarios de reservas cuando se demande (la flota estará situada en verano en el Mediterráneo, y en invierno en el Caribe

La flota se está construyendo en Italia con la alta tecnología de Rodriquez Cantieri Navale, cerca de La Spezia, en el norte de Italia.

vía: bornrich.org, embelezzia.com

Te imaginas poder viajar a las heladas aguas del Polo Norte y
sentirte como uno más de los investigadores que recorren las salvajes y
preciosas zonas cubiertas de glaciares y llena de osos polares, pinguinos y especies que nunca habías imaginado ver en directo?

Pues tienes dos opciones, terminar tu carrera de biólogo y opositar por ser uno de los afortunados investigadores, o bien, embarcarte en el mismo barco por un módico precio en el "50 años desde la victoria", un rompehielos ruso con dos reactores nucleares de 75.000 caballos, 160 metros de largo, dos helicopteros, varias zodiac y capacidad de romper placas de hielo de hasta 2m de grosor.

El video que incluimos es realmente impresionante y es donde puedes ver la potencia de este coloso de los hielos. El buque cuyo conmemora la victoria Soviética sobre los nazis(cuyas letras en ruso me niego a tratar de escribir), estaba previsto ser botado en 1989. Sin embargo los recortes presupuestarios obligaron a estancar el proyecto que finalmente en 2003 pudo seguir adelante.

Estamos hablando de un crucero de lujo, con lo que aunque vamos a ir con los investigadores, vamos a disfrutar de una atención, un trato y unas actividades que, evidentemente, posiblemente la gente que está allí trabajando no pueda usar a diario. Cine, piscina, sauna, gimnao, restaurante-bar y biblioteca son algunas de las comodidades de que disponemos.

Seguro que has cerrado los ojos en multitud de ocasiones y te has
imaginado o has tratado de recordar lo relajante que supone navegar con
el viento golpeando tu cara suavemente mientras escuchas el rumor del
agua contra el casco. Ahora bien, te has preguntado alguna vez como
suena el momento en el que una nave como esta aplasta bloques de hielo
de dos metros de grosor? Por un módico precio de alrededor de 25.000$ 128 pasajeros pueden embarcarse en un viaje de tres semanas que seguro que tardarán en olvidar.

Visto en todotecnica.blogspot.com

video:

La compañía francesa Iles du Ponant, confirmó su pedido de dos nuevos buques de lujo que pasarán engrosas su flota.

Estos barco que llegarán para el 2010, serán cruceros pequeños con capacidad para 260 pasajeros, que ocuparán las 130 cabinas. Eso si, el 75 % de estas tendrán balcón y superarán los 20m2.

La naviera ha conseguido desarrollar un nuevo estilo de crucero, que se basa en el lujo, la comodidad, y la exclusividad. Abogan por un trato personalizados, gastronomía de Gourmet y escalas especiales.

Lógicamente su precio es más elevado que la media de cruceros, por lo que no todo el mundo puede permitirse contratar un pasaje a bordo. Digamos que su público objetivo es de economía “desahogada”

Vía: noticiasdot.com

La rosa de los vientos es una valiosa herramienta que los metereologos usan para averiguar cómo la dirección y velocidad del viento inciden sobre una determinada localización.

Pero detrás de un nombre tan bonito también se esconde una nave no menos bonita, el Windrose o La Rosa de los Vientos. Un crucero de lujo que aúna la elegancia, la belleza y la relajación de un gran yate con la aventura y la deportividad de un velero deportivo.

No os dejeis engañar por su interior sumamente cuidado, por su espacioso comedor, o por  su sala de maniobras. Ni siquiera sus distracciones a bordo, la potente zodiac, esquís acuáticos, tablas de windsurf, equipo de snorkel, equipos de pesca ni las habitaciones con equipación de cd/racio, el  tv/dvd/video con sonido surround en el salón principal ni la librería con video/dvd debe distraernos. Nos encontramos ante un velero muy rápido, capaz de escorar tanto como el más ligero (casi asusta verlo en algunas maniobras).

Sus 152 pies (46m) pueden parecer pequeños para un gran yate o muy grandes para una regata estándar. Sin embargo el Windrose es tan rápido y ligero como lujoso y cómodo. Disfrutar de la navegación por las aguas del Caribe durante el invierno o el Mediterráneo en los meses de verano son un auténtico placer reservado a unos pocos privilegiados. Si te sobran algunos cientos de euros quizá puedas ver la próxima carrera de formula1 en Mónaco en la cubierta del Windrose atracado a unos metros de la curva de la rascas.

•  Constructor: Holland Jachtbouw
•  Arquitecto: Gerard Dijkstra
•  Nacionalidad: Holanda
•  Año de construcción: 2001
•  Velocidad de crucero: 10 nudos
•  Tarifa por semana: €59,000 en temporada alta / €55,000 en temporada baja

Enlaces:

•  http://www.burgessyachts.com
•  http://www.eliteyacht.com
•  http://www.rnryachts.com
•  http://www.superyachtsociety.com
•  http://www.sailingscuttlebutt.com

Si eres un apasionado de la cultura egipcia, están pensando viajar a Petra, o quieres conocer las aguas del Mar Rojo, este es tu crucero.

Se trata de la última novedad que ha incorporado la compañía Altamar. Un crucero por el mar rojo, que navegará por Egipto, El Sinai y Jordania.


Realmente puede ser un crucero espectacular que integra cultura milenaria, paisajes increíbles, descanso y navegación de lujo, buceo con fondos maravillosos.

Durante una semana se navegará desde Hurghada en el Egipto de los faraones hasta la bíblica península del Sinai y el golfo de Aqaba en Jordania.

Se podrá ver las modernas estaciones vacacionales como Sharm el Sheik y disfrutar de las noches beduinas de Nuweiba y visitar el momanterios monasterio de Sta. Catalina, construido donde la historia cuenta que Moisés viera la zarza ardiente. También se podrá visitar el parque natural Ras el Gallum, y las fascinantes ruinas grecorromanas de Petra en Jordania.

De vuelta, hacia Safaga, en el Egipto milenario, se podrá visitar Luxor, Karnak o el Valle de los Reyes.

Y para los amantes de las profundidades, podrán descubrir unos de los fondos más maravillosos en las aguas del Ras Mohamed, haciendo snorquel o buceo.

El barco en el que se navegará es un crucero pequeño y de lujo. El megayate Harmony G que cuenta con 53 metros de eslora y 22 cabinas dobles.

El barco es de reciente construcción y cuenta con toda clase de comodidades.

El barco dispone de varias cubiertas y salones, con servicio de bar, comedor y sala de estar con grandes ventanales desde podrás admirar el paisaje y los puertos de paso, amplio solarium ideal para tumbarse y relajarse.

La cocina es internacional con especialidades locales típicas de la zona.

El barco tiene 22 cabinas en distintas cubiertas incluyendo 4 suites. Camarotes con camas de matrimonio o camas individuales. Todas las cabinas tiene baño privado y aire acondicionado, TV, música, secador, y caja fuerte

Las fotos del barco no son exactamente del crucero del que os hablo. Pero es un gemelo, por lo que tienen que ser muy muy parecido.

No me digáis que no es increíble.

vía: altamaryates.com

foto: finesthotels.net; harterok.com

almiyachts.com

Siguiendo con el tema de los cruceros fluviales, en el que el otro dia hablábamos de los cruceros por el Nilo, hoy nos vamos al continente americano para conocer otra forma de visitar un país, Perú en este caso.

Eso si, tendremos que estirar un poco más el presupuesto puesto que mientras que los cruceros por el Nilo son una opción más asequible, el crucero que os enseñamos hoy es un crucero de lujo.

El M/V Aqua es un crucero fluvial con 12 suites de las que 4 disfrutan de vistas panorámicas de 180º, restaurante y boutique.

Una auténtica maravilla para descubrir una de las selvas amazónicas más salvajes con las comodidades y el lujo de una gran ciudad con vistas al rio Amazonas.

Los precios oscilan desde los 210$ de la suite normal en el crucero de 3 dias hasta los 5250$ de la suite panorámica en el crucero de 7 dias. Al cambio euro dolar quizá nos sale ligeramente mejor a los europeos.

Visto en diariodelviajero

Enlace: aquaexpeditions.com