cruceros
MSC Orchestra (I)
Unos dias después de embarcarnos en el MSC Orchestra nos encontramos de nuevo en Barcelona, en nuestra habitación del hotel, descansando y asimilando todo lo que ha ocurrido durante esta intensa semana.
El crucero en sí ha superado todas las expectativas que teníamos del mismo. Es una nave muy nueva (botada hace un año), con unas instalaciones modernas, muy avanzadas para un crucero y con un amplio abanico de actividades a bordo.
Tenemos muchísima información de esta nave, pero también de la propia naviera y de sus planes a corto y medio plazo. Esperamos que a medida que podamos recuperarnos de esta aventura podamos compartir con vosotros todas nuestras experiencias e impresiones, no sólo sobre el barco sino sobre la naviera, el personal, el trato, etc
De momento, y mientras asimilamos todo lo que nos ha ocurrido, sólo podemos agradecer a logitravel el trato tan exquisito con el que nos ha agasajado, desde el momento de embarcar hasta la misma despedida. En especial a gente como Joan, Alfredo, Fatima o Tomeu. Es curioso como despedirse de una persona a la que no conoces más que de 7 dias puede producirte una extraña sensación en el estómago y que sólo has sentido antes con los viejos amigos.
Y por supuesto a nuestros compañeros, que han dejado un huequecito en nuestro pequeño corazón crucerista. Los cruceros son así, cuando el mar hace un vínculo es mucho más fuerte que cuando se produce en la tierra.
Fondos de pantalla de cruceros
Hoy hemos descubierto una bonita aplicación disponible tanto para Mac como para PC. Se trata de unos bonitos fondos de pantalla de la naviera princess. Hasta ahí todo normal.
Sin embargo lo que nos podemos bajar de la página que os hemos dejado no es un simple fondo de pantalla. Al instalarlo siguiendo las indicaciones que nos indican, vamos a tener la posibilidad de conectar desde el mismo fondo con una webcam del barco a cuyo fondo de pantalla pertenece.
Subasta de cruceros
Estos dias que comienza a acercarse las fechas estivales estamos continuamente bombardeados por ofertas de cruceros. Hay una de ellas que nos ha llamado la atención, porque no se trata de una oferta en la forma tradicional.
Logitravel ha organizado una subasta todos los jueves en las que, entre otros viajes, podemos pujar por varios cruceros. La del pasado dia 22 podíamos elegir entre dos cruceros, Bellezas de Croacia y Grand Celebration o dos destinos de playa (Punta Cana y Salvador de Bahía en Brasil).
Las del próximo jueves ya figuran en su web y son el Grand Celebration de nuevo y el Grand Mistral saliendo de Atenas. Las ofertas parten de 1€ y acaban finalizando en un precio algo inferior a lo que podemos encontrar en internet o en cualquier agencia de viajes.
Por ejemplo, el Grand Celebration se acabó vendiendo por 1506€ mientras que su precio en la calle (según la propia agencia) es de 2.928€.
Una buena posibilidad si estais buscando una buena oferta para viajar en cruceros este verano.
Cruceros por el Caribe: elegir un crucero
El Caribe nos ofrece una gran oferta de destinos y cruceros. Además este increible mar se ha convertido durante los últimos años en un destino muy de moda para los turistas españoles, sobre todo por la cercanía linguística, por el precio y por el clima.
Elegir el crucero que mejor se adapta a nuestros gustos, nuestros requerimientos u otros factores pasa por analizar las diferentes opciones que tenemos, que no son pocas.
En primer lugar podemos escoger por compañia. Esto se basa sobre todo en que las compañías españolas o de habla hispana van a ofrecernos un trato más próximo y en ocasiones de mejor calidad. Tal es el caso de Pullmantur, que recientemente recibió el premio de la compañia con el mejor trato por la revista crucerosydestinos.
El segundo parametro a tener en cuenta es el clima. Viajar al Caribe en crucero es una opción muy recomendable en caso de que nos nos quede más remedio que ir en epoca de huracanes. La naviera puede variar la ruta sin demasiados problemas o incluso ofrecernos un crucero alternativo. Si vamos a un destino de playa no vamos a tener tanta suerte y puede que nos pasáramos todas las vacaciones metidos en una habitación capeando el temporal.
Ahora bien, aun teniendo esto en cuenta, si queremos ir 100% seguros durante las épocas de huracanes es recomendable hacer nuestro viaje por el Sur del Caribe, Venezuela, Aruba, Antillas en general. Es una zona a la que nunca llegan los huracanes y que raramente llueve. Por propia experiencia, el pasado octubre pasamos una semana estupenda, con algo de olejaje nada más y alguna llovinza de 15 minutos, mientras Haiti, La República Dominicana y Cuba eran azotadas por el Huracan Noel causando graves daños y cientos de fallecidos. Como conclusión, peronalmente prefiero evitar entre finales de Julio la zona norte más conocida del Caribe.
La tercera motivación para escoger crucero en el Caribe es el destino. Podemos optar por visitar una gran variedad de paises, culturas y paisajes desde Maimi hasta Mexico, Republica Dominicana, Panama, Jamaica, Venezuela, Las Antillas, Puerto Rico, ... Esta decisión es cuestión de gustos personales puesto que en general las tierras bañadas por el Caribe son paises tan bonitos y acogedores que no sabríamos decidirnos por uno concreto.
Sólo un consejo final que no os va a hacer falta: relajaos y disfrutad ;-)
Cruceros por Cuba: no gracias
Os habeis planteado hacer un crucero por la isla Caribeña de Cuba? No os canseis buscando ofertas, lo más probable es que se trate de ofertas anteriores al 2005, o que simplemente se haya retirado el servicio como en esta página de viajaporcuba.com.
Fidel Castro durante el verano de 2005 espetaba contra las navieras en el tono habitual de un mandatario de su calibre y arremetía contra los cruceros que llegaban al pais calificándolos de grandes estercoleros flotantes que no dejaban sino basura en su pais. Podemos recordar su discurso y el posterior cierre de fronteras a los cruceros, vetando su atraque en Cuba y dándole el portazo a una fuente de ingresos que cada año crecía sin un aparente techo.
Lo más curioso es que después de una caída del 90% de los cruceros en Cuba, ahora la culpa parece que la tiene el imperialismo americano, como diría su amigo Chavez. Parece que en Cuba el regimen Castrista no tiene "memoria histórica".
Una pena por la posibilidad de visitar un país tan bonito como Cuba pero también una pena por perder un tipo de turismo que a un país que es en si una isla, podria suponer una importante fuente de ingresos nada despreciable. Recordemos que, en Buenos Aires, por poner un ejemplo calculan que cada dia que un barco atracaba en puerto dejaba entre uno y dos millones de dolares en tiendas, souvenirs, excursiones, etc
Enlaces:
El puente de mando de un crucero
¿Te has preguntado alguna vez como será el puente de mando de un gran crucero? Todos nos lo imaginamos como el clásico puente de mando con el clásiquísimo timon que dirige la dirección del mismo.
Sin embargo en un crucero de última generación vamos a tener la sensación de estar más a bordo de la nave enterprise que de un barco normal y corriente (dentro de lo normal de estas moles). La tecnología ha substituido en gran medida la posibilidad de cometer un error por parte de la tripulación, aunque a menudo escuchamos como grandes y conocidos buques encallan en algún puerto. Fué el caso del Queen Victoria justamente que encallaba en Malta la semana pasada después de pasar por varios puertos españoles como el de Vigo. A parte de tener que interrumpir las vacaciones no suele ocurrir nada más grave.
En primer lugar el puente de mando o el puente del capitán necesita máxima visibilidad para realizar las maniobras. En algunos cruceros como el Holiday Dream, algo más antiguos, vereis como el capitán sale a cubierta, a unos pasillos laterales de acceso exclusivo y destinados a mejorar su visibilidad.
El Queen Elizabeth 2, por ejemplo, también tiene esos dos pasillos que
salen directamente del puente de mando (fijaos en las imágenes).
En los más modernos no busqueis esos pasillos. Seguramente los distingais por unas ventanas que sobresalen por ambos lados de la nave dándole un agresivo aspecto de insecto. Normalmente tienen una situación bastante elevada, en alguna de las últimas plantas.
Os hemos puesto la foto del Carnival en la que se distingue con mayor o menor facilidad la situación del puente. Podrías situarla (es la foto principal)? Facil, verdad?
Para que os hagais una idea de lo complejo que es entrar en un puerto, para realizar la maniobra siempre se moviliza un mínimo de un remolcador, además de subir a bordo un contramaestre que se encargará de asesorar durante toda la maniobra de atraque al capitán y la tripulación de la nave.
En algunos puertos como el de Alicante, cuando el tamaño de la nave excede a penas lo habitual es necesario que el remolcador colabore activamente en la maniobra de atraque.
Asuka II en Malaga
El Asuka II fue construido por la naviera Crystal y bautizado como Crystal Harmony en 1990. El Crystal Harmony I estuvo a punto de hundirse en aguas del Caribe debido a un incendio, aunque la pericia del capitán y tras tres dias de periplo consiguió llevarlo hasta dique seco en Curaçao donde se le hicieron las reparaciones necesarias.
El Harmony II perteneció a Crystal hasta su venta a la japonesa NYK Cruises, con quien navega actualmente ofreciendo sus servicios al mercado de lujo japones.
Os podeis imaginar lo que supone recibir un buque de casi 1000 personas en un sólo dia. Ayer Malaga se despertaba con ese tránsito de turistas japoneses por su ciudad, que disfrutaron del sol, la cultura y gastronomía españolas durante todo el dia y volvieron a zarpar en ruta a su próximo destino: Lisboa.
La nave está realizando una travesía alrededor del mundo y, por lo que comentan en economiavanzada, casi todos sus pasajeros han comprado el billete completo, con lo que estarán 100 dias a bordo del Asuka II.
Enlaces:
http://www.xornalgalicia.es/index.php?name=News&file=article&sid=8364
Cruceros clase Freedom
Podrías contar como es un clase Freedom por dentro en unas pocas fotos? Evidentemente no.
Por eso en lugar de unas pocas fotos os enseñamos un video que hemos encontrado con un monton de ellas, y que nos hacen una idea de lo que supone viajar en una de estas maravillas de la ingeniería.
Crucero con logitravel: MSC Orchestra
Hemos investigado un poco en el crucero que regala logitravel a 18 blogguers seleccionado, noticia de la que os hablábamos hace unos dias.
Teniendo en cuenta que se hace en colaboración con la naviera MSC Cruceros, es muy probable que el barco en el que los blogguers embarquen el próximo dia 30 de mayo sea el MSC Orchestra.
El MSC ORCHESTRA se trata de una nave de clase musica (una de las tres series construidas para MSC: lirica, musica y fantasia) construida en el 2007, bastante nueva por lo tanto, con capacidad para 2,550 pasajeros en 1,275 camarotes y cerca de 1000 personas como tripulación. La MSC es una naviera italiana.
El barco cuenta con sala de internet muy moderna, con lo que ya no hay excusa para contarnos en directo toda la aventura. En total cuenta con 13 cubiertas, 13 ascensores, casino, centro de relax y fitness, circuito de jogging, sauna y
baño turco, piscinas, jacuzzis, restaurantes, pizzerías, teatros,
discotecas, centros comerciales y miniclub.
Si quieren practicar deporte podrán visitar el rocódromo, hacer golf en el simulador o en el minigolf, visitar el gimnasio, hacer jogging, jugar al tenis y por supuesto pasarse por una de las dos piscinas exteriores.
Cosas que me han gustado en especial de este barco.
- Es una nave muy reciente, con lo que sus instalaciones estarán impecables (aunque lo suelen estar)
- Posibilidad de tener internet en la propia cabina (importante para poder hacer un buen seguimiento en directo)
- Dispone de cuartos contiguos, con lo que si vas con familia numerosa puedes reservar varios camarotes y permanecer juntos.
- Casi todos los camarotes son exteriores y con balcon (algo que es un lujo nada corriente en barcos algo más viejos). El Voyager of the Seas en el que embarcamos en Septiembre también tiene camarotes exteriores y fué una de las características que nos decidió por escoger este crucero.
Con respecto a los camarotes, parecen todos bastante espaciosos y muy acogedores. Desde luego no tiene nada que ver con algunos cruceros baratos que hemos visto y en los que el precio reducido se explica en el angosto tamaño de los camarotes. No es el caso, desde luego (fijaos en las fotos).
Por cierto, en esta nave en lugar de situarse los camarotes por plantas se ha substituido el número de planta por nombres de instrumentos (pianoforte, violino, saxofono, etc). Podeis ver todas las cubiertas en el plano que adjuntamos entre las imagenes.
Mas curiosidades. Por lo que veo en las imágenes, hay una decoración en algunas estancias muy oriental, como por ejemplo en el spa y, como no, en el restaurante chino. La comida por cierto, en casi todos los cruceros suele ser espectacular, así que después de esta aventura será mejor que se apunten a un buen gimnasio o una buena dieta :-).
La ruta que seguirá el crucero será la siguiente:
| Día | Fecha | Puerto | Llegada | Salida | Notas | |
| 1 | Vie | Barcelona | 18.00 | |||
| 2 | Sab | Marsella | 08.00 | 19.00 | ||
| 3 | Dom | Génova | 09.00 | 17.00 | ||
| 4 | Lun | Nápoles | 11.00 | 19.30 | ||
| 5 | Mar | Palermo | 07.00 | 19.00 | ||
| 6 | Mié | Túnez | 07.00 | 13.00 | ||
| 7 | Jue | Palma de Mallorca | 13.00 | 00.00 | ||
| 8 | Vie |
Palma de Mallorca Barcelona |
00.00 09.00 |
09.00 |
Toda la información de este crucero esta disponible en esta página de msc cruceros y en esta de logitravel. Suerte a todos los participantes.
Enlaces:
El crucero mas grande del mundo por España
Llevamos varios dias siguiéndole la pista al Independence of the Seas, actualmente el crucero más grande del mundo (hasta que se finalice el Proyecto Genesis) y que se econtrará durante estos dias en varios puertos españoles.
Las cifras del Independence impresionan:
- Fecha de construcción: abril de 2008.
- 15 pisos con capacidad
para 4370 pasajeros - 1360 tripulantes.
- Velocidad de crucero: 21,6 nudos (40 km/h)
Enlaces
